간단한 소개 :
나트륨 이온 자동차 스타트 스톱 배터리 : 기술 프로파일
핵심 혁신
Utilizes Na⁺ ion electrochemistry to replace lead-acid systems, engineered for start-stop frequency >200, 000 사이클 .
성능 장점
| 매개 변수 | 나트륨 이온 | 리드산 |
|---|---|---|
| 에너지 밀도 | 120-150 wh/kg | 30-50 wh/kg |
| 사이클 수명 | >3, 000 사이클 | 500 사이클보다 작거나 동일합니다 |
| 차가운 크랭크 | -30 학위 @ 88% | -30 정도 @<45% |
| 전압 안정성 | ±0.2V | ±1.5V |
운영 가치
도시 적응
정지 및 고 운전 중 40% 더 높은 에너지 회복
5-8 도시 교통의 연료 감소 (SAE 연구)
평생 경제
80% 대체품 대 . 리드산
목표 생산 비용 : 2026 년까지 0.25/WH
생태계
풍부한 나트륨 매장량 (2.3% 지각 풍부 대 . 0.002% li)
비 독성 화학, 95% 재활용 성
*2027 년까지 65%+ 스타트 스톱 배터리 시장을 포착 할 예정, 48V Mild-Hybrid 호환성 및 솔리드 스테이트 R & D 획기적인 .*
핵심 기능
기술 정보
제품 설명
제품 설명
응용 프로그램
차량 시작 정지 배터리의 주요 응용 영역에는 다음이 포함됩니다.
스타트 스톱 시스템이있는 차량 :
기본 응용 프로그램은 자동 시작 스톱 기술을 사용하는 차량에 있으며, 이는 새로운 자동차에서 점점 더 흔해지고 있습니다 .
연료 효율 및 배출 감소 :
스타트 스톱 시스템은 공회 시간을 최소화하여 연료 소비 및 배출을 줄이기 위해 설계되었습니다 . 배터리는 빈번한 엔진 재시작에 필요한 전력을 제공 하여이 기능을 활성화하는 데 중요한 역할을합니다. ..
특정 배터리 유형 :
스타트 톱 시스템은 AGM (흡수 유리 매트) 또는 EFB (강화 된 홍수 배터리) 배터리와 같은 특수 배터리가 필요합니다. 잦은 엔진 시작 및 엔진이 꺼진 동안 차량 액세서리의 높은 수요를 다루는 기능으로 인해 .이 필요합니다.
보조 시스템 전원 :
시작 스톱 시스템에서 엔진이 꺼져 있어도 배터리는 헤드 라이트, 무선, 에어컨 및 기타 액세서리와 같은 필수 전기 부품에 계속 전원을 공급합니다 ({1}}.
사이클 저항 :
스타트 스톱 배터리는 사이클 수명이 높은 수명을 위해 설계되었습니다. 즉, 시스템의 빈번한 엔진 시작 및 정지와 관련된 반복 충전 및 배출을 견딜 수 있습니다 .
원 스톱 사용자 정의 서비스
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